非標(biāo)液壓油缸系統(tǒng)故障分析
非標(biāo)液壓油缸系統(tǒng)故障分析
液壓油泵是整個液壓系統(tǒng)的動力裝置。 如果液壓油泵出現(xiàn)故障,將會造成整個系統(tǒng)的崩潰。 常見的油泵故障有哪些? 非標(biāo)液壓油缸廠家總結(jié)以下幾點:
泵不輸送油。 例如泵軸不滾動或滾動不吸油。 泵軸不滾動是因為液壓油泵的電機軸不滾動。 在泵中滑閥被卡住,柱塞和缸體也被卡住。 滑靴散落柱塞卡死。 如果柱塞頭和滑靴擰得太緊,也會造成卡死的跡象。
泵軸滾動但不吸油。 這是因為油箱油位過低,可能是吸油管路上的截止閥沒有打開,或者油箱內(nèi)的吸油過濾器臟了油粘度太高油 泵泄漏。 無數(shù)的軸封泥油都是由于骨架油封安裝不良造成的。 安裝時唇口倒置,骨架彈簧容易脫落。 安裝時油封拉緊,油封可能變形。
泵噪音大油量不足壓力低。 主要原因是吸入、泵運行或泵安裝故障的跡象以及泵容量低。 吸油現(xiàn)象多為吸油濾清器臟、泵進(jìn)油管路密封不良、油液粘度高、油箱液位低等原因泵運轉(zhuǎn)不暢是由于泵內(nèi)軸承等零件磨損或損壞。
液壓系統(tǒng)是許多大型機械設(shè)備的片面結(jié)構(gòu)。 如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障則不會應(yīng)用。 液壓系統(tǒng)應(yīng)該如何檢查?
使用回油管壓力測量方法來測試液壓系統(tǒng)。 即以液壓缸的有桿腔為回油路,操縱控制閥使發(fā)動機節(jié)流向液壓缸的無桿腔供油。 此時測試桿腔回油壓力。 如果測得的回油壓力值大于0.05MPa則認(rèn)為是輕度磨損如果大于0.15MPa,則認(rèn)為是中度磨損進(jìn)行監(jiān)測; 當(dāng)大于0.2MPa時,認(rèn)為磨損嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測; 當(dāng)大于0.35MPa時,油封被引入 完全損壞。
使用流量計檢查液壓系統(tǒng)的內(nèi)部泄漏。 先將控制閥置于換向位置然后使液壓缸活塞運行到無桿腔的末端,關(guān)閉流量計加載閥,當(dāng)壓力達(dá)到主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力時,記錄流量計讀數(shù)在 這次。 該值是液壓缸的泄漏量檢查規(guī)格值并與之比較。 云值大于規(guī)范值。 據(jù)非標(biāo)液壓油缸廠家介紹液壓缸內(nèi)漏不嚴(yán)應(yīng)更換密封件。
通過泄漏量檢查液壓系統(tǒng)。 使活塞運行到帶桿腔的液壓系統(tǒng)頂部,拆開液壓系統(tǒng)回油管,堵住回油管堵住回油管另一端,防止主回油管 流回來。 此時啟動發(fā)動機使臂架控制桿始終置于液壓缸活塞桿的向上位置。 如果回油管斷開的一端不斷有油流出,而且量很大則應(yīng)將液壓缸引入嚴(yán)密漏油。
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